›
›

Đề kiểm tra 45 phút môn Công nghệ Lớp 11 - Năm học 2016-2017 (Có đáp án)

Download
MA TRẬN ĐỀ KT 1 TIẾT – HỌC KỲ II – CÔNG NGHỆ 11  
NĂM HỌC: 2016 – 2017  
A. MỤC TIÊU:  
1. Chương 5: Đại cương về động cơ đốt trong  
a) Kiến thức:  
- Hiểu được khái niệm, nguyên lý làm việc, phân loại ĐCĐT.  
- Biết được cấu tạo chung của ĐCĐT.  
b) Kỹ năng:  
- Đọc được sơ đồ nguyên lý của động cơ đốt trong.  
2. Chương 6: Cấu tạo của động cơ đốt trong  
a) Kiến thức:  
- Biết được nhiệm vụ, cấu tạo chung, nguyên lý làm việc của các cơ cấu, hệ thống  
của động cơ đốt trong.  
b) Kỹ năng:  
- Đọc được sơ đồ nguyên lý của các cơ cấu, hệ thống của động cơ đốt trong.  
- Nhận dạng được một số chi tiết và bộ phận của động cơ.  
- Biết cách sửa chữa và bảo dưỡng một số bộ phận của ĐCĐT  
3.Thái độ:  
- Có ý thức nghiêm túc khi làm bài kiểm tra.  
B.CHUẨN BỊ:  
1.Chuẩn bị của giáo viên:  
- Đề bài kiểm tra được in sẵn.  
2.Chuẩn bị của học sinh:  
- Học bài từ bài 20 đến bài 30.  
3. Hình thức kiểm tra:  
- Trắc nghiệm 80%, tự luận 20%.  
4. Ma trận đề kiểm tra:  
Vận dụng  
Nhận biết  
Thông hiểu  
Cấp độ /Tên  
Cấp độ  
Cấp độ thấp  
TN TL TN TL  
chủ đề  
cao  
TN  
TL  
TN  
Hiểu được khái  
chung của động cơ niệm, nguyên lí làm  
TL  
Đại cương về Biết được cấu tạo  
động cơ đốt  
trong  
đốt trong  
việc, phân loại  
(4 tiết)  
ĐCĐT  
3
1.2  
Số câu: 7  
Số điểm: 2,8  
Tỉ lệ: 28%  
Cấu tạo của  
động cơ đốt  
trong  
4
1.6  
Biết được nhiệm  
Hiểu được sơ đồ  
vụ,cấu tạo của thân nguyên lí của các  
máy, nắp máy,của  
Nhận dạng ,  
Phân biệt  
được một số  
(11 tiết)  
các cơ cấu và hệ  
cơ cấu và hệ thống chi tiết và bộ  
thống của động cơ  
của động cơ  
phận của  
động cơ, biết  
cách sửa  
chữa và bảo  
dưỡng một  
số bộ phận  
của ĐCĐT  
1
Số câu: 14  
Số điểm: 7,2  
Tỉ lệ: 72%  
Tổng hợp  
6
7
2.4  
2.8  
2
Số câu: 21  
Số điểm: 10.0  
Tỉ lệ: 100%  
10  
4
40%  
10  
4
40%  
1
2
20%  
5. Đề kiểm tra:  
HỌ, TÊN: ……………………………………  
LỚP: …………………………………………  
ĐỀ KIỂM TRA 45 PHÚT - LỚP 11  
HKII - NĂM HỌC 2016 – 2017  
----------  
Đề số:  
I. Phần trả lời: Số thứ tự câu trả lời dưới đây ứng với số thứ tự câu hỏi trắc nghiệm  
trong đề. Với mỗi câu hỏi trắc nghiệm, HS chọn và tô kín một ô tròn tương ứng với 01  
đáp án đúng.  
1
2
3
4
5
6
7
a
a
a
a
a
a
a
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
d
d
d
d
d
d
d
8
9
a
a
a
a
a
a
a
b
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
c
d
d
d
d
d
d
d
15  
16  
17  
18  
19  
20  
a
a
a
a
a
a
b
b
b
b
b
b
c
c
c
c
c
c
d
d
d
d
d
d
Điểm  
Điểm TN  
10  
11  
12  
13  
14  
II. Phần trắc nghiệm :Hãy chọn câu trả lời đúng nhất (8 điểm)  
Câu 1. Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong ĐC Điêzen là :  
a. Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh ĐC phù hợp với các chế độ làm việc của ĐC.  
b. Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù hợp với các chế độ làm  
việc của ĐC.  
c. Cung cấp xăng, nhớt và không khí sạch vào xilanh phù hợp với các chế độ làm  
việc của ĐC.  
d. Cung cấp diêzen, nhớt và không khí sạch vào xilanh phù hợp với các chế độ làm  
việc của ĐC  
Câu 2. Cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền gồm:  
a. 5 nhóm chi tiết. b. 3 nhóm chi tiết. c. 4 nhóm chi tiết. d. 2 nhóm chi tiết.  
Câu3. Đối với động cơ xăng 4 kì, kì sinh công là:  
a. Kì nén.  
b. Kì xả.  
c. Kì hút.  
d. Kì nổ.  
Câu 4. Điểm chết mà tại đó pittông gần tâm trục khủyu nhất là:  
a. Thể tích buồng cháy. b. Hành trình pittông.  
chết dưới.  
c. Điểm chết trên. d. Điểm  
Câu 5. ĐC bốn kì chạy bằng khí than ra đời vào năm nào?  
a. 1885.  
Câu 6. Khi động cơ hoạt động, chi tiết chuyển động quay tròn là:  
a. Trục khuỷu. b. Thanh truyền. c. Con đội.  
Câu7. Theo phương pháp bôi trơn, hệ thống bôi trơn được chia ra:  
a. 2 loại. b. 4 loại. c. 3 loại.  
Câu 8. Với động cơ điezen 4 kì, nhiên liệu được phun vào xilanh ở thời điểm:  
b. 1897.  
c. 1860.  
d. 1877.  
d. Pit-tông.  
d. 5 loại.  
a. Cuối kì nén.  
kì nén.  
b. Cuối kì nạp.  
c. Đầu kì nạp.  
d. Đầu  
d. Nắp  
Câu 9. Trong cơ cấu phân phối khí sử dụng xupap đặt, xupap được lắp trong:  
a. Thân máy.  
máy.  
b. Cacte.  
c. Bộ chế hòa khí.  
Câu 10. Hệ thống có nhiệm vụ làm quay trục khuỷu đến số vòng quay nhất định để động  
cơ tự nổ máy là:  
a. Hệ thống cung cấp nhiên liệu.  
b. Hệ thống đánh lửa.  
c. Hệ thống khởi động.  
d. Hệ thống bôi trơn.  
Câu 11. Bộ phận không thuộc cấu tạo của hệ thống bôi trơn cưỡng bức là:  
a. Van hằng nhiệt. b. Két làm mát. c. Van khống chế. d. Van an toàn.  
Câu 12. Trong các công thức sau, công thức đúng là:  
R2S  
D2S  
R2S  
D2S  
a. Vct   
b. Vbc   
c. Vbc   
d. Vct   
4
4
4
4
Câu 13. Đối với động cơ xăng 2 kì, hòa khí được nạp vào:  
a. Xilanh. b. Pit-tông. c. Cacte.  
d. Nắp máy.  
Câu 14. Khi động cơ hoạt động, chi tiết chuyển động tịnh tiến là:  
a. Cò mổ. b. Trục khuỷu. c. Đũa đẩy.  
d. Trục cam.  
Câu 15. Trong kì nạp của động cơ xăng 4 kì, khí thể được hút vào xilanh động cơ là:  
a. Xăng.  
c. Hỗn hợp dầu điezen và không khí.  
b. Hỗn hợp xăng và không khí.  
d. Không khí.  
Câu 16. Trong một hành trình làm việc của pittông, trục khuỷu quay:  
a. 1 vòng. b. 1/2 vòng. c. 2 vòng.  
Câu 17. Dựa vào chất làm mát, hệ thống làm mát của động cơ được chia ra:  
a. 2 loại. b. 3 loại. c. 4 loại. d. 5 loại  
d. 4 vòng.  
Câu 18. Động cơ điêzen 4 kì có:  
a. 2 cơ cấu và 4 hệ thống chính.  
b. 4 cơ cấu và 2 hệ thống chính.  
Câu 19. Xécmăng được lắp trên đầu của:  
c. 5 cơ cấu và 2 hệ thống chính.  
d. 2 cơ cấu và 5 hệ thống chính.  
a. Trục khuỷu.  
b. Thanh truyền.  
c. Pit-tông.  
d. Xilanh.  
Câu 20. Nhiệm vụ của hệ thống đánh lửa là :  
a. Tạo ra tia lửa điện cao áp để châm cháy xăng trong xi lanh ĐC xăng đúng thời  
điểm.  
b. Tạo ra tia lửa điện cao áp để châm cháy nhiên liệu trong xi lanh ĐC Điêzen đúng  
thời điểm.  
c. Tạo ra tia lửa điện cao áp để châm cháy hòa khí trong xi lanh ĐC Điêzen đúng  
thời điểm.  
d. Tạo ra tia lửa điện cao áp để châm cháy hòa khí trong xi lanh ĐC xăng đúng thời  
điểm.  
III. Phần tự luận: (2 điểm)  
Hở bạc (xéc măng) xe máy là gì? Dấu hiệu cho thấy xéc măng bị hỏng? Xử lí  
hở bạc như thế nào?  
1. Đáp án:  
a) Đáp án trắc nghiệm:  
STT câu  
Đáp án  
1
2
3
B
B
D
4
5
6
7
8
9
10  
11  
12  
13  
14  
15  
16  
17  
18  
19  
20  
D
D
A
C
A
A
C
A
D
C
C
B
B
A
A
C
D
b) Đáp án tự luận:  
Hở bạc (xéc măng) xe máy là gì? Dấu hiệu cho thấy xéc măng bị hỏng ? Xử lí  
hở bạc như thế nào?  
- Hở bạc là xéc măng không còn kín khít với thành xi lanh và gây ra sự hao  
hụt khí nén cháy xuống từ buồng đốt xuống buồng máy bên dưới, làm giảm  
sức nén động cơ và đồng thời làm cho dầu bên dưới buồng máy bắn lên trên  
buồng đốt, không được xéc măng giữ lại và bám lên thành của buồng đốt.  
(0.5 điểm)  
- Dấu hiệu cho thấy xéc măng bị hỏng(1 điểm)  
Xéc măng do làm việc trong điều kiện khắc nhiệt nên dễ bị mài mòn và  
hỏng...có thể nhận biết xéc măng hỏng theo các dấu hiệu sau:  
+ Xe máy có khói đen.  
+ Xe bị ì máy, có tiếng kêu khác thường.  
- Cách xử lí hở bạc: Khi xéc măng bị mòn, hỏng thì cần phải thay thế bạc  
ngay lập tức để không có những hậu quả nặng nề hơn. (0.5 điểm)  
docx 5 trang Thùy Anh 15300 Free
Download
Bạn đang xem tài liệu "Đề kiểm tra 45 phút môn Công nghệ Lớp 11 - Năm học 2016-2017 (Có đáp án)", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên

File đính kèm:

  • docxde_kiem_tra_45_phut_mon_cong_nghe_lop_11_nam_hoc_2016_2017_c.docx