Bài giảng Quá trình và thiết bị Silicat 1 - Chương 6: Thiết bị nghiền bánh xe con lăn
QUÁ TRÌNH &
THIꢀT Bꢁ SILICAT 1
CHÖÔNG 6
THIEÁT BÒ NGHIEÀN
BAÙNH XE - CON LAÊN
Bꢀꢁmôn Vꢂt liꢃu Silicat
Khoa Công NghꢃꢁVꢂt Liꢃu
ꢄꢅi hꢆc Bꢇch Khoa Tp. HꢈꢁꢉꢊꢋꢁMinh
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓ
ꢂꢃI CꢄꢅNG VÀ PHÂN LOꢃI
ꢂꢃI CꢄꢅNG VÀ PHÂN LOꢃI
ꢀ
ꢀ
ꢂꢆꢇc dùng ꢈꢉp nhꢊ vꢉt liꢋu ꢈꢌn kích 3-8mm hoꢍc
nghiꢎn mꢏn ꢈꢌn kích thꢆꢐc 0,2-0,5mm các loꢑi VL
nhꢆ cát, samꢒt, mꢓnh sꢔ, clinker XM. Có thꢕ nghiꢎn
khô hay nghiꢎn ꢖm.
Nguyên tꢗc tác dꢘng lꢙc cꢚa máy là vꢉt liꢋu bꢏ ép và
mài giꢛa bánh xe và ꢈꢜa. Sơ ꢈꢝ làm viꢋc cꢚa máy nhꢆ
sau:
ꢀ
ꢀ
Hai bánh xe 1 nꢞm trên ꢈꢜa 2 cꢒ ꢈꢏnh, khi
trꢘc 3 quay thì bánh xe vꢟa quay quanh
trꢘc ꢈꢔng 3 và quay quanh trꢘc ngang 4.
1
4
2
ꢀ
Nhꢆ vꢉy, nhꢛng ꢈiꢕm nꢞm trên chiꢎu rꢢng cꢚa
bánh xe lꢣn trên ꢈó sꢤ bꢏ ꢈꢉp nghiꢎn.
Cꢠng có loꢑi ꢈꢜa 2 quay, bánh xe 1 chꢡ quay
quanh trꢘc ngang 4.
3
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢕ
1
ꢂꢃI CꢄꢅNG VÀ PHÂN LOꢃI
ꢂꢃI CꢄꢅNG VÀ PHÂN LOꢃI
ꢀ
ꢀ
Vꢉt liꢋu trong máy ꢈꢆꢇc nghiꢎn nhꢊ do trꢥng lꢆꢇng cꢚa
bánh xe, vì thꢌ bánh xe bꢏ mòn. Sꢙ mòn cꢚa bánh xe
còn do sꢙ trꢆꢇt cꢚa bánh xe trên vꢉt liꢋu, bánh xe càng
rꢢng sꢙ mài mòn càng nhanh.
ꢀ Máy nghiꢎn bánh xe ꢈꢜa cꢒ ꢈꢏnh:
bánh xe vꢟa quay quanh trꢘc thꢩng ꢈꢔng cꢚa ꢈꢜa,
ꢈꢝng thꢪi vꢟa quay quanh trꢘc nꢞm ngang cꢚa
bánh xe, vì vꢉy lꢙc ly tâm ꢈꢍt vào bánh xe, nên trꢘc
giꢛa dꢫ hꢆ hꢊng.
Máy ꢈꢆꢇc phân loꢑi nhꢆ sau:
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
Theo cꢦu tꢑo: ꢈꢜa cꢒ ꢈꢏnh, ꢈꢜa quay.
Theo chuyꢕn ꢈꢢng quay cꢚa ꢈꢜa: ꢈꢜa quay ngang, ꢈꢜa quay ꢈꢔng.
Theo tính chꢦt kꢧ thuꢉt: nghiꢎn khô, nghiꢎn ꢖm, vꢟa nghiꢎn trꢢn.
Theo chꢌ ꢈꢢ làm viꢋc: gián ꢈoꢑn, liên tꢘc.
ꢀ Máy nghiꢎn bánh xe ꢈꢜa quay:
bánh xe chꢡ quay quanh trꢘc nꢞm ngang cꢚa bánh
xe do tác dꢘng cꢚa lꢙc ma sát, loꢑi này tránh ꢈꢆꢇc
khuyꢌt ꢈiꢕm trên nhꢆng lꢙc ly tâm ꢈꢍt vào vꢉt liꢋu
nên ꢈꢜa cꢨn có thành chꢗn ꢈꢕ hiꢋu quꢓ làm viꢋc tꢒt.
Theo hình dꢑng bánh xe: trꢘ, nón, cꢨu.
Theo lꢙc tác dꢘng: trꢥng lꢆꢇng bánh xe, lꢙc ép lò xo, lꢙc ly tâm.
Theo cơ cꢦu truyꢎn ꢈꢢng: truyꢎn ꢈꢢng trên, truyꢎn ꢈꢢng dꢆꢐi.
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢖ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢑ
ꢂꢃI CꢄꢅNG VÀ PHÂN LOꢃI
ꢂꢃI CꢄꢅNG VÀ PHÂN LOꢃI
ꢀ
ꢀ
Tùy theo yêu cꢨu cꢚa sꢓn phꢖm nghiꢎn ꢈꢆꢇc phép hay
không ꢈꢆꢇc phép lꢮn mꢑt kim loꢑi do tꢦm lót trên ꢈꢜa và
bánh xe mài mòn lꢮn vào, mà máy cꢨn có tꢦm lót trên ꢈꢜa
và bánh xe làm bꢞng VL kim loꢑi hoꢍc phi kim loꢑi.
ꢀ
Máy nghiꢎn bánh xe truyꢎn ꢈꢢng trên: có cꢦu tꢑo ꢈơn
giꢓn, dꢫ sꢬa chꢬa, nhꢆng dꢨu mꢭ bôi trơn dꢫ rơi vào
vꢉt liꢋu làm bꢖn sꢓn phꢖm.
ꢀ
ꢀ
ꢀ
ꢀ
Máy nghiꢎn bánh xe truyꢎn ꢈꢢng dꢆꢐi: có ꢆu khuyꢌt
ꢈiꢕm ngꢆꢇc vꢐi loꢑi trên.
Máy nghiꢎn bánh xe có ꢆu, khuyꢌt ꢈiꢕm nhꢆ sau:
ꢁ
ꢄu ꢈiꢕm:
ꢂ
ꢂ
ꢂ
Có thꢕ nghiꢎn vꢉt liꢋu có kích thꢆꢐc tꢆơng ꢈꢒi lꢐn.
Mꢔc ꢈꢢ ꢈꢉp nghiꢎn lꢐn.
Có thꢕ nghiꢎn vꢉt liꢋu dꢯo.
Máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn ꢖm: nghiꢎn vꢉt liꢋu có ꢈꢢ
ꢖm ꢈꢌn 15–16%
Máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn khô hoꢍc bán khô: nghiꢎn
vꢉt liꢋu có ꢈꢢ ꢖm <10–11%
ꢁ
Khuyꢌt ꢈiꢕm:
ꢂ
ꢂ
ꢂ
Cꢦu tꢑo máy cꢝng kꢎnh
Sꢬa chꢛa phꢔc tꢑp
Tiêu hao nꢣng lꢆꢇng lꢐn.
Máy nghiꢎn trꢢn bánh xe: VL có ꢈꢢ ꢖm ꢈꢌn 10-12%
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢗ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢘ
2
ꢂꢃI CꢄꢅNG VÀ PHÂN LOꢃI
ꢂꢃI CꢄꢅNG VÀ PHÂN LOꢃI
nd
nd
nbx
nbx
ꢀ
Trong quá trình nghiꢎn, bánh xe ꢈꢎu tꢙ quay quanh trꢘc cꢚa mình
do lꢙc ma sát giꢛa bánh xe vꢐi vꢉt liꢋu
r1
r2
B
ꢀ
ꢀ
Sꢙ tiꢌp xúc giꢛa bánh xe hình cꢨu vꢐi ꢈꢜa là tiꢌp xúc ꢈiꢕm.
γ
A
γ
B
A
A
B
R1
R1
R2
R1
R2
Sꢙ tiꢌp xúc giꢛa bánh xe hình trꢘ, nón vꢐi ꢈꢜa là tiꢌp xúc ꢈꢆꢪng.
ꢂoꢑn tiꢌp xúc này bꢞng chiꢎu rꢢng bánh xe và có phꢆơng hꢆꢐng
tâm nên vꢉn tꢒc dài tꢑi mꢥi ꢈiꢕm tiꢌp xúc so vꢐi trꢘc cꢚa ꢈꢜa có
giá trꢏ khác nhau.
R2
ꢀ
ꢀ
Vꢐi bánh xe hình nón, vꢉn tꢒc dài tꢑi các ꢈiꢕm trên
ꢈꢆꢪng sinh mꢍt nón so vꢐi trꢘc quay bánh xe khác nhau.
Sꢙ chênh lꢋch vꢉn tꢒc dài cꢚa các ꢈiꢕm tiꢌp xúc trên ꢈꢜa
so vꢐi trꢘc quay cꢚa ꢈꢜa có thꢕ bꢞng hoꢍc khác vꢐi sꢙ
chênh lꢋch vꢉn tꢒc dài tꢑi các ꢈiꢕm này trên ꢈꢆꢪng sinh
cꢚa mꢍt nón so vꢐi trꢘc quay cꢚa bánh xe nón, nên có
thꢕ có hoꢍc không có vꢉn tꢒc trꢆꢇt.
Máy nghiꢎn bánh xe hình nón thꢆꢪng có kꢌt cꢦu ꢈꢜa quay
và làm viꢋc liên tꢘc.
ꢀ
ꢀ
ꢂiꢕm gꢨn trꢘc có giá trꢏ vꢉn tꢒc dài nhꢊ, xa trꢘc có giá trꢏ lꢐn.
Vꢐi bánh xe trꢘ, vꢉn tꢒc dài tꢑi các ꢈiꢕm trên ꢈꢆꢪng sinh cꢚa mꢍt
trꢘ so vꢐi trꢘc quay cꢚa bánh xe là không ꢈꢰi. Nhꢆng vꢉn tꢒc dài
tꢑi các ꢈiꢕm này so vꢐi trꢘc quay cꢚa ꢈꢜa lꢑi thay ꢈꢰi, do ꢈó xuꢦt
hiꢋn vꢉn tꢒc trꢆꢇt, tꢑo khꢓ nꢣng chà xát lꢐn, công suꢦt lꢐn.
ꢀ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢙ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢚ
CꢱU TꢃO
(MÁY NGHIꢲN BÁNH XE NGHIꢲN ꢄꢳT)
CꢱU TꢃO
(MÁY NGHIꢲN BÁNH XE NGHIꢲN ꢄꢳT)
ꢀ
Loꢑi này làm viꢋc liên tꢘc, ꢈꢜa cꢒ ꢈꢏnh truyꢎn ꢈꢢng
dꢆꢐi ꢈꢕ nghiꢎn ꢈꢦt sét có ꢈꢢ ꢖm tꢟ 15–16%
6
4
5
ꢀ
ꢀ
Giá máy 1 gꢗn chꢍt vꢐi ꢈꢜa cꢒ ꢈꢏnh 2 có lꢰ thꢚng.
9
2
Trꢘc chính 3 có khꢐp ꢈꢢng 4, trꢘc ngang 5 có thꢕ
nâng lên hay hꢑ xuꢒng khi tꢣng giꢓm chiꢎu dꢨy lꢐp vl
1
10
11
3
7
ꢀ
ꢀ
ꢀ
Nhꢪ khꢐp ꢈꢢng 4, nên khi gꢍp vꢉt liꢋu cꢔng lꢑ lꢥt vào
sꢤ tránh hꢆ máy.
8
1-Giá máy
3-Trꢘc chính
5-Trꢘc ngang
7-Trꢘc truyꢎn ꢈꢢng
8-Bánh rꢣng
2-ꢂꢜa cꢒ ꢈꢏnh
4-Khꢐp ꢈꢢng
6-Bánh xe
Bánh xe 6 treo vào trꢘc 5, do ꢈó bánh xe có thꢕ nâng
lên hay hꢑ xuꢒng ꢈꢆꢇc.
Trên bꢎ mꢍt ꢈꢜa 2 có các tꢦm lót có các lꢴ thꢚng hình
9-Lꢴ ghi
10-Cꢬa tháo liꢋu 11-Cánh gꢑt
êlíp, tròn….
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢒ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢓ
3
CꢱU TꢃO
(MÁY NGHIꢲN BÁNH XE NGHIꢲN ꢄꢳT)
CꢱU TꢃO
MÁY NGHIꢲN BÁNH XE NGHIꢲN ꢄꢳT)
(
ꢀ
ꢀ
Máy có hꢋ thꢒng cánh gꢑt 11 ꢈꢕ ꢈiꢎu chꢡnh vꢉt liꢋu
cho nghiꢎn và tháo liꢋu tꢒt.
ꢀ Máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn ꢆꢐt
Vꢉt liꢋu lꢥt qua lꢰ thꢚng 9 trên ꢈꢜa ꢈꢆꢇc cánh gꢑt
cho ra ngoài theo cꢬa tháo liꢋu 10.
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢔ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢕ
CꢱU TꢃO
(Máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn khô)
CꢱU TꢃO
(Máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn khô)
ꢀ
ꢀ
Máy gꢝm hai bánh xe 1 lꢗp vào trꢘc ngang 2.
5
4
1-Bánh xe
1
2
3
ꢂꢜa quay 6 lꢗp cꢔng vꢐi trꢘc chính thꢩng ꢈꢔng 3, ꢈꢆꢇc
truyꢎn ꢈꢢng tꢟ ꢈꢢng cơ qua cꢍp bánh rꢣng 5.
2-Trꢘc ngang bánh xe
3-Trꢘc chính
8
9
ꢀ
ꢀ
Khi ꢈꢜa 6 quay sꢤ ma sát vꢐi hai bánh xe 1 qua vꢉt liꢋu
nghiꢎn làm bánh xe 1 quay quanh trꢘc ngang 2.
7
4-Trꢘc truyꢎn ꢈꢢng
5-Bánh rꢣng
1
0
ꢂꢕ ꢈꢓm bꢓo an toàn cho máy, trꢘc ngang 2 lꢗp trꢆꢇt vꢐi
trꢘc chính 3 qua ꢰ ꢈꢏnh hꢆꢐng 8. Do ꢈó khi bꢎ dꢨy lꢐp vꢉt
liꢋu trên ꢈꢜa thay ꢈꢰi, hoꢍc khi có vꢉt liꢋu cꢔng lꢥt vào thì
toàn bꢢ bánh xe 1, trꢘc ngang 2 ꢈꢆꢇc nâng lên.
6
6-ꢂꢜa
ꢀ
Loꢑi này dùng nghiꢎn
khô ꢈꢦt sét, samꢒt, tràng
thꢑch, cát.. Là loꢑi máy
làm viꢋc liên tꢘc, ꢈꢜa
7-Vành ghi
8-ꢵ ꢈꢏnh hꢆꢐng
9-Cánh gꢑt tháo liꢋu
10-Cꢬa tháo liꢋu.
ꢀ
ꢀ
Trên ꢈꢜa 6 có tꢦm lót không có lꢴ thꢚng.
Vành ngoài cꢚa ꢈꢜa 6 có các vòng ghi ꢈꢝng tâm 7, trên ꢈó
có lꢗp các dao gꢑt cꢒ ꢈꢏnh ꢈꢕ ꢈꢆa vꢉt liꢋu vào quꢧ ꢈꢑo
bánh xe.
quay, truyꢎn ꢈꢢng trên
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢖ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢑ
4
CꢱU TꢃO
(Máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn khô)
CꢱU TꢃO
(Máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn khô)
ꢀ Máy nghiꢎn con lꢣn lꢙc
ꢀ
Máy nghiꢎn con lꢣn bꢞng
lꢙc ép ly tâm lên 1 hoꢍc
nhiꢎu con lꢣn.
ꢀ
ꢀ
Các hꢑt sꢓn phꢖm có kích thꢆꢐc nhꢊ hơn kích thꢆꢐc
khe ghi 7 sꢤ lꢥt qua ꢈꢆꢇc cánh gꢑt 9 tháo ra cꢬa 10.
3
ép ly tâm:
1
7
Máy nghiꢎn con lꢣn:
ꢀ
ꢀ
ꢀ
ꢀ
Máy nghiꢎn con lꢣn bꢞng
lꢙc ép lò xo lên con lꢣn.
4
2
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢂꢆꢇc dùng ꢈꢕ nghiꢎn nhꢊ vꢉt liꢋu có ꢈꢢ rꢗn trung bình, nhꢊ
nhꢆ: tràng thꢑch, ꢈá vôi…, ngoài ra nꢌu cho không khí nóng
ꢈi qua, nó còn sꢦy vꢉt liꢋu ꢈꢝng thꢪi trong quá trình nghiꢎn.
5
6
Máy nghiꢎn con lꢣn bꢞng
lꢙc ép lò xo lên bi cꢨu.
8
Máy nghiꢎn con lꢣn bꢞng
lꢙc ép ly tâm lên bi cꢨu.
Nguyên tꢗc làm viꢋc cꢚa máy: vꢉt liꢋu bꢏ ép và mài giꢛa
vòng lót hay ꢈꢜa vꢐi con lꢣn dꢆꢐi tác dꢘng cꢚa lꢙc ly tâm
hay lꢙc nén lò xo.
1-Vꢊ máy
6-Vòng lót
7-Cꢬa nꢑp liꢋu
8-ꢶng dꢮn khí nóng
2-Trꢘc chính
3-Dꢨm ngang
Máy nghiꢎn con lꢣn bꢞng
lꢙc ép lò xo lên con lꢣn
quay quanh trꢘc ngang.
Tùy theo cꢦu tꢑo, máy nghiꢎn con lꢣn có các loꢑi sau:
4-Trꢘc con lꢣn 5-Con lꢣn
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢗ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢘ
CꢱU TꢃO
CꢱU TꢃO
(Máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn khô)
(Máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn khô)
Cage rotor type
with guide vanes
Bꢢ phꢉn phân
loꢑi sꢓn phꢖm
ꢀ
Cꢦu tꢑo gꢝm vꢊ bꢞng gang hoꢍc bꢞng thép 1, quay quanh trꢘc
chính 2, trên trꢘc chính có dꢨm ngang 3 treo tꢙ do hai trꢘc 4
mang các con lꢣn 5.
Static separator
Conventional rotor type
P
P
P
ꢀ
Khi trꢘc 2 quay, con lꢣn 5 chꢏu tác dꢘng lꢙc ly tâm ép vꢉt liꢋu vào
vòng lót 6, vì vꢉy vꢉt liꢋu bꢏ nghiꢎn ép giꢛa vòng lót và con lꢣn.
ꢀ
ꢀ
Vꢉt liꢋu ꢈꢆꢇc nꢑp vào qua cꢬa 7 giꢛa con lꢣn và vòng lót.
F
T
F
F T
T
F
Cꢘc vꢉt liꢋu to, hoꢍc chꢆa ꢈꢆꢇc nghiꢎn rơi xuꢒng ꢈáy ꢈꢜa, tꢑi
ꢈây có các cánh bꢟa ꢈꢆa vꢉt liꢋu trꢷ lꢑi bꢎ mꢍt vòng lót ꢈꢕ con
lꢣn nghiꢎn tiꢌp.
F
F
P
T
ꢀ Tꢑi ꢈây, các hꢑt lꢐn
ꢈꢆꢇc tách ra quay trꢷ lꢑi
máy nghiꢎn, các hꢑt mꢏn
theo dòng khí ꢈꢌn
VꢺT LIꢻU VÀO
SꢸN PHꢹM
HꢃT THÔ
F =
ꢀ
Vꢉt liꢋu sau khi nghiꢎn ꢈꢆꢇc tháo ra khꢊi máy bꢞng cách thꢰi
dòng khí nóng vào cꢬa 8, sꢓn phꢖm mꢏn theo dòng khí nóng ꢈꢌn
thiꢌt bꢏ phân loꢑi (F ꢃ P + T).
P =
T =
cyclone thu hꢝi.
TF
F T
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢒꢙ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓꢚ
5
CꢱU TꢃO
(Máy nghiꢎn hành tinh (Szego)
CꢱU TꢃO
(Máy nghiꢎn hành tinh (Szego)
ꢀ
Cꢦu tꢑo máy gꢝm: vꢊ máy hình trꢘ (8), bên trong có tꢦm lót (4), ꢈꢜa
cꢒ ꢈꢏnh.
ꢀ
Máy nghiꢎn hành tinh (Szego):
1–Vꢉt liꢋu nghiꢎn
ꢀ
ꢀ
Bên trong có các con lꢣn (2), xoꢗn ꢒc quay quanh trꢘc treo (6).
2–Con lꢣn rãnh xoꢗn ꢒc
3–Trꢘc treo con lꢣn
4–Tꢦm lót vꢊ máy
Trꢘc treo (6) ꢈꢆꢇc lꢗp vꢐi trꢘc chính (10). Trꢘc (6) ꢈꢆꢇc ꢈꢖy vꢎ phía
vꢊ máy bꢞng lꢙc ly tâm và quay tròn trên bꢎ mꢍt nghiꢎn vꢊ máy (8),
ꢀ
ꢀ
Vꢉt liꢋu nghiꢎn nꢑp vào máy qua cꢬa 5 ꢷ ꢈꢡnh vꢊ máy, thoát ra ꢷ
cꢬa 9 ꢈáy máy.
5–Cꢬa nꢑp liꢋu
Vꢉt liꢋu vào vùng nghiꢎn và ꢈꢆꢇc nghiꢎn nhiꢎu lꢨn giꢛa con lꢣn và
bꢎ mꢍt vꢊ máy.
6–Trꢘc treo con lꢣn
7- Khe hꢷ con lꢣn
ꢀ
ꢀ
Lꢙc nghiꢎn sinh ra chꢚ yꢌu do quá trình quay cꢚa con lꢣn.
8–Vꢊ thùng nghiꢎn hình trꢘ
9–Cꢬa tháo liꢋu
Các khe hꢷ 7 cꢚa rãnh xoꢗn con lꢣn có tác dꢘng vꢉn chuyꢕn vꢉt
chuyꢕn vꢉt liꢋu.
10–Trꢘc quay chính
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢀ
ꢂây là phꢆơng tiꢋn ꢈꢕ kiꢕm tra thꢪi gian và nꢣng suꢦt nghiꢎn.
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓꢓ
CꢱU TꢃO
CꢱU TꢃO
(Máy nghiꢎn con lꢣn ꢈꢔng-Nghiꢎn ꢈꢔng Roller)
(Máy nghiꢎn hành tinh (Szego)
ꢀ
Sꢒ lꢆꢇng, khꢒi lꢆꢇng, ꢈꢆꢪng kính, chiꢎu dài, hình dꢑng
và kích thꢆꢐc rãnh xoꢗn cꢚa con lꢣn là các thông sꢒ
ꢓnh hꢆꢷng ꢈꢌn nꢣng suꢦt, chꢦt lꢆꢇng nghiꢎn.
ꢀ
ꢀ
Sꢒ lꢆꢇng con lꢣn tꢣng, cꢭ hꢑt mꢏn tꢣng
Khꢒi lꢆꢇng con lꢣn lꢐn, tꢒc ꢈꢢ quay tꢣng, lꢙc nghiꢎn
sinh ra lꢐn.
ꢀ
ꢀ
ꢀ
Tꢡ sꢒ bꢆꢐc sóng-chiꢎu cao sóng ꢓnh hꢆꢷng ꢈꢌn áp lꢙc
nén vꢉt liꢋu.
Thông thꢆꢪng rãnh con lꢣn có dꢑng chꢛ nhꢉt hoꢍc côn.
Vꢐi dꢑng côn sꢤ giꢓm dính kꢌt vꢉt liꢋu ꢷ khe.
Máy có thꢕ dùng nghiꢎn ꢆꢐt hoꢍc nghiꢎn khô.
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓꢔ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓꢕ
6
CꢱU TꢃO
CꢱU TꢃO
(Máy nghiꢎn con lꢣn ꢈꢔng-Nghiꢎn ꢈꢔng Roller)
(Máy nghiꢎn con lꢣn ꢈꢔng-Nghiꢎn ꢈꢔng Roller)
DÒNG CHUYꢼN ꢂꢽNG CꢾA KHÔNG KHÍ VÀ VꢺT LIꢻU:
Nguyên liꢃu cung cꢌp vào máy qua
cꢍa tiꢎp liꢃu vào bꢏ mꢐt ꢑꢒa quay.
Con lꢓn nghiꢏn hình trꢔ, lꢕc nghiꢏn
ꢑưꢖc ꢑiꢏu chꢗnh nhꢘ hꢃ thꢙng thꢚy lꢕc.
Không khí ꢑưꢖc thꢛi vào ꢑꢜ vꢂn
chuyꢜn vꢂt liꢃu nghiꢏn ꢑꢎn bꢀ phꢂn
phân loꢅi.
Bꢎ mꢍt chꢏu mài
mòn tꢒt
Con lꢣn và ꢈꢜa máy
Con lꢣn có thꢕ xoay,
gꢉp 90o
Vꢂt liꢃu chuyꢜn ꢑꢀng ꢝ thiꢎt bꢞ phân
loꢅi, và ꢑưꢖc tách ra.
Khí thꢟi và hꢅt mꢞn ꢑꢎn cyclon thu hꢈi.
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓꢖ
ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓꢑ
CꢱU TꢃO
CꢱU TꢃO
(
MÁY NGHIꢲN HORO)
(
MÁY NGHIꢲN HORO)
ꢀ Bánh xe: có thꢕ chꢌ tꢑo bꢞng gang, thép, ꢈá hoa
cꢆơng hoꢍc các vꢉt liꢋu phi kim loꢑi khác.
ꢀ Giꢛa ꢈꢆꢪng kính bánh xe Dbx và chiꢎu rꢢng b cꢚa
bánh xe có quan hꢋ:
Dbx = (3,25–3,5) b
ꢀ ꢂꢜa: thꢆꢪng chꢌ tꢑo bꢞng kim loꢑi và trên ꢈꢜa cꢠng
có các tꢦm lót bꢞng kim loꢑi. Nꢌu sꢓn phꢖm nghiꢎn
không cho phép lꢮn mꢑt kim loꢑi thì tꢦm lót chꢌ tꢑo
bꢞng vꢉt liꢋu phi kim loꢑi nhꢆ ꢈá hoa cꢆơng, gꢒm.
ꢂꢆꢪng kính ꢈꢜa Dꢈ = 5b
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓꢗ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓꢘ
7
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
(Xác ꢈꢏnh góc kꢿp α)
(Xác ꢈꢏnh góc kꢿp α)
ꢀ
Giꢓi tꢆơng tꢙ nhꢆ trꢆꢪng hꢇp máy ꢈꢉp hàm ta có:
α = 2 ϕ
ꢀ
Còn nꢌu α quá nhꢊ thì mꢔc ꢈꢢ
ꢈꢉp nghiꢎn kém.
α
O
ꢁ
ꢁ
ꢁ
Gꢥi P là lꢙc cꢚa bánh xe tác
dꢘng vào vꢉt liꢋu.
P1 là phꢓn lꢙc cꢚa ꢈꢜa tác
dꢘng vào vꢉt liꢋu.
ꢁ
Vꢉt liꢋu rꢗn f = 0,3: nên ϕ = 16040’ do ꢈó α =33o20’
Vꢉt liꢋu mꢎm f = 0,45, nên ϕ = 24020’ do ꢈó α =48o40’
ꢛꢜꢝꢞα
ꢛꢟꢠꢡꢜα
H
O1
ꢁ
ꢀ
ꢀ
ꢂꢕ máy làm viꢋc tin cꢉy, chꢥn α = 25-30o.
Vꢐi bánh xe cꢨu:
P1
P
ꢛꢒꢟ
Pf
P, P1: gây ra các lꢙc ma sát Pf
ꢀ
ꢀ
Là góc tꢑo bꢷi tiꢌp
tuyꢌn TT’ tꢑi tiꢌp ꢈiꢕm
giꢛa bánh xe và vꢉt liꢋu
vꢐi bꢎ mꢍt ꢈꢜa.
Nꢌu góc kꢿp α quá lꢐn:
bánh xe không ꢈè lên
vꢉt liꢋu ꢈꢆꢇc.
và P1f.
ꢀ
ꢂiꢎu kiꢋn ꢈꢕ cꢘc vꢉt liꢋu
không bꢏ vꢣng ra ngoài khi
bánh xe lꢣn là:
Psinα = Pfcosα + P1f (1)
P1 = Pcosα + Pfsinα (2)
O
O1
α
T
I
F
A
ꢛ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢓꢙ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢚ
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
(Xác ꢈꢏnh góc kꢿp α)
(Xác ꢈꢏnh góc kꢿp α)
ꢀ
ꢀ
ꢀ
Góc kꢿp α cꢠng là góc tꢑo bꢷi hai lꢙc F.
ꢀ
ꢂꢝng thꢪi cꢘc vꢉt liꢋu chꢏu
phꢓn lꢙc P có tâm I, phꢆơng
IO.
ꢀ
ꢀ
ꢀ
ꢀ
ꢂꢜa hình tròn, tâm O, bán
kính R.
ꣀ trꢑng thái cân bꢞng:
Hay:
T ≥ A
α
2Pf cos ≥ 2Psin
α
Bánh xe hình cꢨu tâm O1,
bán kính R1.
2
2
Vꢉy: α ≤ 2ϕ
ꢀ
ꢀ
A là hꢇp lꢙc cꢚa hai lꢙc này.
ꢀ
Góc kꢿp α cꢠng phꢘ thuꢢc vào bán kính ꢈꢜa R, bán kính
bánh xe R1 và bán kính vꢉt liꢋu nꢑp r.
Vꢉt liꢋu hình cꢨu tâm I, bán
kính r.
Hai lꢙc ma sát F = Pf giꢛa vꢉt
liꢋu vꢐi ꢈꢜa, giꢛa vꢉt liꢋu vꢐi
bánh xe ꢈꢍt tꢑi các tiꢌp ꢈiꢕm
cꢚa vꢉt liꢋu-ꢈꢜa, vꢉt liꢋu-bánh
xe theo phꢆơng thꢩng góc
vꢐi ꢈꢆꢪng nꢒi hai tâm OI và
O1I. T là hꢇp lꢙc cꢚa hai lꢙc F
này.
Trong tam giác OO1I ta có:
OO1 = a = R – R1.
Góc kꢿp α chính là góc tꢑo
bꢷi hai tiꢌp tuyꢌn cꢚa vꢉt
liꢋu vꢐi ꢈꢜa và vꢐi bánh xe
hay là góc OIO1.
O1I = b = R1 + r
a + b + c
p =
OI = c = R – r
ꢀ
ꢀ
ꢀ
ꢀ
ꢂꢍt
α
(
p − b)(p − c
p − a
)
2
tg
=
ꢀ
Khi máy làm viꢋc, bánh xe
tác dꢘng vào vꢉt liꢋu mꢢt
lꢙc P, có tâm I, phꢆơng O1I.
Theo hꢋ thꢔc lꢆꢇng giác:
Thông thꢆꢪng R = (1,6 – 2,5 ) R1
R1 ≥ 3 r
2
p
(
)
R1( R − R1 )
R + R1
r <
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢒ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢓ
8
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
(Trꢥng lꢆꢇng tꢡꣁꢈꢒi giꢛa hai bánh xe)
(Tꢡ lꢋ ꢈꢆꢪng kính bánh xe D vꢐi ꢈꢆꢪng kính vꢉt liꢋu d)
ꢀ
ꢀ
Trong tam giác vuông HOO1: OO1 cosα = OH
ꢀ Vꢐi máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn khô, hai bánh xe
cách trꢘc ꢈꢎu nhau nên có cùng trꢥng lꢆꢇng.
D
d
D
d
Hay:
+
cos
α
=
+
2
2
2
2
1+cos
ꢀ Vꢐi máy nghiꢎn bánh xe nghiꢎn ꢆꢐt, khoꢓng cách
tꢟ hai bánh xe ꢈꢌn trꢘc thꢩng ꢈꢔng không bꢞng
nhau do ꢈó phꢓi chú ý ꢈꢌn trꢥng lꢆꢇng bánh xe,
nꢌu không sꢤ xuꢦt hiꢋn lꢙc ly tâm quán tính làm
hꢆ máy
D
α
1+cos2ϕ
∆ =
=
=
d
1−cos
α
1−cos2ϕ
ꢀ
Vꢉy:
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
Vꢉt liꢋu rꢗn f = 0,3: nên ϕ = 16040’ do ꢈó ꣂ = 11
Vꢉt liꢋu mꢎm f = 0,45, nên ϕ = 24020’ do ꢈó ꣂ = 5
Vꢐi α = 25-30o: D = (15-20) d
G1r1 = G2r2.
Vꢐi con lꢣn hình nón có ꢈꢆꢪng kính ꢈáy nhꢊ D1, ta có:
D1
1
µ 2
ꣃ: hꢋ sꢒ ma sát .
ꢀ Thông thꢆꢪng r1 = (1,45–1,6 )r2 .
∆ =
≥
d
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢔ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢕ
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
(Sꢒ vòng quay cꢚa ꢈꢜa máy)
(Sꢒ vòng quay cꢚa ꢈꢜa máy)
ꢀ
ꢀ
ꢀ
ꢀ
ꢀ
Hay:
Mà
v2 ≤ Rgf
ꢀ
ꢀ
Khi ꢈꢜa quay nhanh, vꢉt liꢋu chꢏu lꢙc ly tâm vꢣng ra
ngoài, do ꢈó hiꢋu quꢓ nghiꢎn kém.
πRn
v =
30
Vì vꢉy phꢓi tính sꢒ vòng quay thích hꢇp cꢚa ꢈꢜa ꢈꢕ
vꢉt liꢋu không bꢏ vꢣng ra thành máy.
f
ꢁ
ꢁ
ꢁ
Gꢥi R là bán kính vòng lꢣn bánh xe trên ꢈꢜa
G: trꢥng lꢆꢇng vꢉt liꢋu
Vꢉy:
n ≤ 30
R
16,5
R
n ≤
f: hꢋ sꢒ ma sát giꢛa ꢈꢜa và vꢉt liꢋu.
Vꢐi vꢉt liꢋu rꢗn f=0,3 nên:
ꢀ
ꢂiꢎu kiꢋn ꢈꢕ vꢉt liꢋu không bꢏ vꢣng ra thành máy là
20
mv2
Vꢐi vꢉt liꢋu mꢎm f=0,45 nên:
lꢙc ma sát F= Gf ꣄ lꢙc ly tâm, hay :
n ≤
Gf = mgf ≥
R
R
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢖ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢑ
9
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
(Nꢣng suꢦt máy)
(Nꢣng suꢦt máy)
ꢀ
ꢀ
Nꢣng suꢦt máy phꢘ thuꢢc vào chiꢎu rꢢng, sꢒ lꢆꢇng
bánh xe, tꢒc ꢈꢢ quay cꢚa ꢈꢜa.
ꢁ b: chiꢎu rꢢng bánh xe
m
ꢢꢚ
ꢁ n : sꢒ vòng quay vòng/phút
Giꢓ sꢬ, khi chuyꢕn ꢈꢢng bánh xe sꢤ nghiꢎn mꢢt lꢐp
vꢉt liꢋu có chiꢎu dày bꢞng ꢈꢆꢪng kính d lꢐn nhꢦt
cꢚa sꢓn phꢖm nghiꢎn.
ꢁ d : ꢈꢆꢪng kính sꢓn phꢖm
nghiꢎn
m
ꢤ
ꢁ D0: ꢈꢆꢪng kính lꢣn trung bình
cꢚa bánh xe lên ꢈꢜa
ꢁ k : sꢒ bánh xe
ꢣ
ꢀ
ꢀ
Thꢕ tích lꢐn nhꢦt cꢚa khꢒi sꢓn phꢖm nghiꢎn là:
m
cái
v = π.D0b.d.k
m3.
ꢁ µ : hꢋ sꢒ rꢴng
ꢀ Nꢣng suꢦt khꢒi lꢆꢇng là:
Q = 188,4 µρD0bdnk (t/h)
Nꢣng suꢦt thꢕ tích là:
ꢁ ρ: Khꢒi lꢆꢇng riêng
tꢦn/m3.
V = 60.n.π.D0b.d.k m3/giꢪ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢗ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢘ
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
(Nꢣng suꢦt máy)
(ꢂꢆꢪng kính bánh xe)
ꢀ
ꢀ
Máy nghiꢎn bánh xe phꢓi tꢑo ra lꢙc nghiꢎn P ꢈꢚ lꢐn sao
cho công do lꢙc nghiꢎn sinh ra phꢓi lꢐn hơn hoꢍc bꢞng
ꢁ
b: sꢒ lꢴ bánh xe ngoài lꢣn lên
ꢀ
Khi nghiꢎn ꢖm ꢈꢦt sét vꢐi ꢈꢜa
có lꢴꣁꢈꢕ sàng:
V = 60nlF(a+b)ꣅ (m3/giꢪ)
sau 1 vòng quay cꢚa trꢘc chính
công làm biꢌn dꢑng A vꢉt liꢋu ꢈem nghiꢎn.
ꢀ
Khi nghiꢎn vꢉt liꢋu rꢗn
hoꢍc ꢈꢦt sét khô:
2
σ
2 Kbd
A
=
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꣅ: hꢋ sꢒ tác dꢘng hꢛu ích tꢟ
0,8 – 0,9
2 E
Vꢐi bánh xe hình trꢘ: lꢙc nghiꢎn chính là trꢥng lꢆꢇng
T/h
GDn
πD2
Q =
n: sꢒ vòng quay trꢘc chính
vòng/phút
bánh xe.
28 .000
P =
bgρ
4
2 σ Kbd
π g ρ
l: chiꢎu dài thꢊi ꢈꢦt qua lꢰ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
G: trꢆng lưꢖng bánh xe (tꢌn)
D: ꢑưꢘng kính ꢑꢒa quay m
D =
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢂꢆꢪng kính bánh xe:
σ : giꢐi hꢑn bꢎn nén
sau 1 vòng quay
m
N/m2
m
m
ꢁ
ꢁ
F: tiꢌt diꢋn 1 lꢴ
m2.
n : sꢙ vòng quay trꢔc chính
vòng/phút
d: ꢈꢆꢪng kính vꢉt liꢋu nghiꢎn
b : chiꢎu rꢢng bánh xe
a: sꢒ lꢴ bánh xe trong lꢣn lên
sau 1 vòng quay cꢚa trꢘc
chính
K: hꢋ sꢒ hình dꢑng làm giꢓm thꢕ tích
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢔꢙ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢕꢚ
10
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
(ꢂꢆꢪng kính bánh xe)
(Công suꢦt vꢉn hành)
ꢀ
Vꢐi bánh xe hình nón:
ngoài trꢥng lꢆꢇng G cꢚa
bánh xe còn có thêm lꢙc
nén do lꢙc kéo P1 cꢚa lò
xo gây ra. còn có lꢙc nén
cꢚa lò xo.
ꢀ
ꢀ
Công suꢦt máy nghiꢎn bánh xe chꢚ yꢌu dùng khꢗc
phꢘc: ma sát do bánh xe lꢣn, ma sát do bánh xe
trꢆꢇt, ma sát ꢷ cánh gꢑt, ma sát ꢷ các chi tiꢌt khác.
ꢀ Lꢙc nén P1 cꢚa lò xo:
σKbd
L
1
P =
− G
1
2
H cos γ
Công suꢦt tiêu tꢒn ꢈꢕ khꢗc phꢘc ma sát lꢣn N1 (W)
G
ε
Rtb nπk
H,L: cánh tay ꢈòn cꢚa P1 và S
N1
=
30 R
P1
ꢀ Bánh xe hình cꢨu: lꢙc
nghiꢎn bꢞng lꢙc ly tâm.
Trꢥng lꢆꢇng G bánh xe
ꢁ
G: trꢥng lꢆꢇng bánh xe.
N
nd
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
R: bán kính bánh xe
ε : hꢋ sꢒ ma sát lꢣn 0,05 – 0,10
k: sꢒ bánh xe
n : sꢒ vòng quay/phút bánh xe quanh trꢘc thꢩng ꢈꢔng
Rtb: bán kính vòng lꢣn trung bình cꢚa bánh xe
m
ꢏ
γ
A
cꢨu:
45σKbdgρ
G =
ꢇ
ꢥ
Rn2
m
ꢈ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢕꢒ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢕꢓ
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
TÍNH TOAÙN CAÙC THOÂNG SOÁ CÔ BAÛN
(Công suꢦt vꢉn hành)
(Công suꢦt vꢉn hành)
ꢀ
Công suꢌt tiêu tꢙn ꢑꢜ khꢠc phꢔc ma sát trưꢖt N2
ꢀ
Vꢐi bánh xe nón: trꢘc bánh xe và trꢘc ꢈꢔng ꢈꢜa quay
trùng nhau tꢑi tâm ꢈꢜa: không có ma sát trꢆꢇt.
N2 = Gfkvt
(W)
ꢁ
ꢁ
ꢁ
ꢁ
G: trꢆng lưꢖng bánh xe kG
f: hꢃ sꢙ ma sát trưꢖt: 0,3 – 0,45
k : sꢙ lưꢖng bánh xe
ꢀ
ꢀ
Vꢐi bánh xe cꢨu: không có ma sát trꢆꢇt.
A
B
Công suꢦt tiêu tꢒn ꢈꢕ khꢗc phꢘc ma sát cánh gꢑt N3
R1
R2
Pf i Rtb ni
(Hp)
vt : vꢂn tꢙc trưꢖt trung bình m/s
N 3 =
π
nb
716
Vt =
ꢀ
ꢀ
Vꢡi bánh xe trꢔ:
60
ꢁ
ꢁ
ꢁ
P : lꢙc ép cánh gꢑt
i : sꢒ cánh gꢑt
kG
Vꢡi bánh xe nón: trꢔc bánh xe và trꢔc ꢑꢢng ꢑꢒa quay không trùng
nhau tꢅi tâm ꢑꢒa: có ma sát trưꢖt.
nd
nbx
fi : hꢋ sꢒ ma sát cánh gꢑt = 0,2
π
R2nd
r
πbnd
1
Vt =
1−
−
N +N2 +N3
1
ꢀ
Công suꢦt ꢈꢢng cơ:
Ndc =
60
r2
60
γ
B
R
A
η
R
1
2
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢕꢔ
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢕꢕ
11
BÀI TꢺP NHÓM
ꢀꢁꢂꢃꢀꢄꢅꢆ ꢇꢈꢁꢂꢉꢇꢄꢅꢊꢇꢁꢄꢋEꢌꢍꢎꢇꢄꢏꢐꢇ
ꢑꢌꢕꢖ
12
12 trang
14300
Free
Bạn đang xem tài liệu "Bài giảng Quá trình và thiết bị Silicat 1 - Chương 6: Thiết bị nghiền bánh xe con lăn", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên
File đính kèm:
- bai_giang_qua_trinh_va_thiet_bi_silicat_1_chuong_6_thiet_bi.pdf
